在電梯層門外張貼乘坐提示很有必要
電梯轎廂內(nèi)張貼檢驗(yàn)標(biāo)志、乘坐須知、注意事項、緊急救援等信息，目前幾乎所有電梯使用單位都可以做到。
某電梯檢驗(yàn)標(biāo)志
某電梯安全乘坐電梯警示
近日編者發(fā)現(xiàn)，不少電梯層門外也開始張貼乘坐提示，這無疑是一個好的現(xiàn)象。
某電梯維保單位制作的溫馨提示
由于拍攝不清楚，現(xiàn)將內(nèi)容進(jìn)行整理：
1.請留意《安全檢驗(yàn)合格》標(biāo)志，為了您的安全，請乘坐有《安全檢驗(yàn)合格》標(biāo)志的電梯。
2.請勿在電梯入門處長時間停留，嚴(yán)禁在轎廂內(nèi)蹦跳，嚴(yán)禁強(qiáng)行撬門和扒門。
3.嚴(yán)禁攜帶危險物品乘坐電梯，并遵守物業(yè)單位有關(guān)管理規(guī)定。
4.老人及兒童乘坐電梯時，應(yīng)有成年陪同。
5.電梯運(yùn)行發(fā)生意外停梯，請保持冷靜，利用轎廂電話或其他通訊工具向外求救，等待專業(yè)人員救援，切勿自行扒門脫離，以免發(fā)生危險。
6.當(dāng)電梯檢修保養(yǎng)、停電、火災(zāi)、地震時，請不要乘坐電梯。
可以看出，這張乘坐提示是花了心思準(zhǔn)備的。每一條都是根據(jù)以往的電梯事故經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)的。需要主要的是第2條、第5條和第6條。
對于第2條，如果乘客長時間在電梯入門長時間停留，電梯光幕會感應(yīng)到并阻止電梯層門、轎門的關(guān)閉，對于一些電梯，這種行為會讓電梯誤以為電梯發(fā)生故障而造成停運(yùn)等情況。此外，長時間站立在此位置是一種潛在的安全隱患，若電梯發(fā)生“開門走車”，極易造成剪切事故。如果乘客在電梯內(nèi)蹦跳，無論是無意或者有意，都是非常危險的行為，有可能造成超載裝置動作，甚至可能造 成轎廂安全鉗等安全裝置動作。如果乘客擅自強(qiáng)行撬門、扒門，極易造成安全事故。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，2017年發(fā)生的電梯事故中，有一半都是因?yàn)槭褂貌划?dāng)，其中最危險的動作就是扒門。
對于第5條，再一次提到了嚴(yán)禁扒門。如果電梯停運(yùn)，對于沒有專業(yè)知識的乘客而言，可能無法預(yù)料到扒門的后果。對于一些趕時間或者急性子的乘客，有可能情急之下盲目實(shí)施“自救”，最終可能讓自己處于危險的境地。
對于第6條，編者在進(jìn)行電梯檢驗(yàn)時，時不時會有不清楚情況的乘客要求乘坐電梯，編者甚至聽說，一些電梯維保單位為了不占用電梯使用時間，往往選擇在半夜維保電梯。另外，火災(zāi)時不能乘坐電梯，對于很多人還不是很清楚，甚至在發(fā)生火災(zāi)時，會首先選擇乘坐電梯。
在電梯層門外張貼乘坐提示，編者認(rèn)為有3點(diǎn)好處。第一，乘客在乘坐電梯時往往要等待，這個時候乘客有較多的時間關(guān)注乘坐提示。而當(dāng)乘客在轎廂內(nèi)，尤其是人比較多的時，很難有條件或者有心情關(guān)注轎廂內(nèi)的乘坐提示。第二，在進(jìn)入轎廂前獲取這些知識，是非常必要的。第三，說明電梯使用單位或者電梯維保單位更加重視對電梯乘客的警示和指導(dǎo)。